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《航空維修與工程》(雙月刊)創(chuàng)刊于1956年，由航空工業(yè)信息中心主辦。跟蹤國內(nèi)外維修市場的變化，報(bào)道全球先進(jìn)航空維修技術(shù)的發(fā)展，提供透徹而全面的運(yùn)營、商務(wù)、技術(shù)和安全管理方面的信息，把國外先進(jìn)的技術(shù)信息傳遞給中國航空維修界，并及時(shí)報(bào)道國內(nèi)航空維修與工程領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)。讀者對(duì)象為各級(jí)民航管理人員、航空公司、維修企業(yè)及機(jī)場管理部門的高級(jí)管理人員，從事科研、生產(chǎn)、維護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員，高等院校師生，政府機(jī)構(gòu)人員及其他相關(guān)人員。
《航空維修與工程》航空工業(yè)部優(yōu)秀期刊一等獎(jiǎng);國防科工委科技期刊一等獎(jiǎng);全國優(yōu)秀期刊二等獎(jiǎng);中文核心期刊(2004);中文核心期刊(2000);中文核心期刊(1996);中文核心期刊(1992)。
航空維修與工程雜志欄目設(shè)置
動(dòng)態(tài)、報(bào)道、MRO專輯、Overhaul&Maintenance、維修、機(jī)務(wù)論壇、安全、適航、信息技術(shù)
航空維修與工程雜志榮譽(yù)
萬方收錄(中)
上海圖書館館藏
國家圖書館館藏
知網(wǎng)收錄(中)
維普收錄(中)
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航空維修與工程雜志社介紹
1.《航空維修與工程》來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號(hào))資助，沒有的不注明。
2.《航空維修與工程》論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個(gè))。
3.《航空維修與工程》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。
4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請(qǐng)按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請(qǐng)采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。
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期刊收錄論文目錄：
四川國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)保稅維修基地完工 (10)
GAMECO完成機(jī)務(wù)英語測試系統(tǒng)開發(fā) (10)
CFM國際布局Leap發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò) (10)
中國航空工業(yè)“翼龍”Ⅱ無人機(jī)首飛成功 (12)
米171E直升機(jī)總裝項(xiàng)目將落戶江西贛州 (12)
運(yùn)12F飛機(jī)自然結(jié)冰適航驗(yàn)證試驗(yàn)圓滿成功 (12)
中國造A320首架前登機(jī)門交付空客 (12)
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這篇航空航天論文發(fā)表了數(shù)字航空影像在土地承包經(jīng)營權(quán)的應(yīng)用，對(duì)于農(nóng)村土地改革來說，農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)確權(quán)問題很重要，通過結(jié)合全球定位連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站系統(tǒng)大大提高了確權(quán)工作的效率，非常值得在確權(quán)工作中推廣使用。
