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電氣方面的sci期刊有很多本，而從分區來看，一區期刊是最頂尖的期刊，在評定正高級電氣工程師時都是認可一區期刊的，今天在這里整理了電氣sci一區期刊合集，發表論文的人員可作為參考：
1. IEEE Transactions on Power Electronics (IF：6.373)
投稿模板為雙欄兩倍行距，單盲評審，3-4個審稿人，每一次審稿周期30-40天左右。
2. IEEE Transactions on Industrial Electronics(IF：7.515)
投稿模板為雙欄兩倍行距，單盲評審(最近剛剛修改為單盲評審，以前是雙盲)，5-6個審稿人(以前都是5個左右審稿人，但最近有一篇只有三個審稿人，不知道是否是特例)，每一次審稿周期40-60天左右。
3. IEEE Transactions on Smart Grid(IF：8.267)
4. IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics(IF：4.728)
投稿模板為雙欄兩倍行距，單盲評審，3-5個審稿人，每一次審稿周期40-60天左右。個人感覺難易程度和TPEL類似，都屬于PELS旗下的期刊。
5. IEEE Transactions on Transportation Electrification (IF：5.444)
該期刊屬于PELS旗下期刊，所以投稿過程應該和TPEL一致。可能這個期刊的關注點在于電氣交通，所以這個領域方向的可以嘗試投稿。
6. IEEE Open Journal of Power Electronics(Open Access)
這個期刊屬于開源期刊，因為是PELS新開的一個期刊，所以現在投稿人員知名度還是很高的，感覺將來應該會是電力電子領域的一個重要SCI期刊。這個期刊的好處就是審稿速度快，應該要求審稿人兩星期回復的。
7. IEEE Transactions on Vehicular Technology(IF：5.379)
雖然期刊名字叫做車輛技術，但是對于電力電子來說，部分研究內容也是比較適合這個期刊。這個期刊其中有一個方向叫做Vehicular electronics，對于做與電動汽車或汽車相關的電力電子方向也是可以投稿的，比如車載充電機，車載電源等。總體來說它也是雙欄投稿，單盲評審，3-4個審稿人，審稿周期在40-60天。
8. IEEE Transactions on Industry Applications(IF：3.488)
工業應用也是電力電子領域非常常見的期刊，參考價值也較高。
9. IEEE Transactions on Circuits and Systems I: Regular Paper(IF：3.318)
電路與系統更偏向于電路理論，但是對于電力電子也是完全沒問題，基本不會出現主題不符的問題。該期刊投稿也是雙欄單倍行距，單盲評審，審稿周期應該在2個月左右，三個審稿人左右。
10. IEEE Transactions on Circuits and Systems II: Express Briefs(IF：2.814)
這個類似于TPEL letter，是描述簡單的理論，頁數要求小于5頁。
11. IET Power Electronics(IF：2.839)
這個期刊的范圍應該和TPEL是一致的，所有電力電子相關的研究均可以投稿。它的投稿雖然也是雙欄單倍行距，但是里面細節稍有不同，大家可以在官網找到他的投稿模板，還有一個比較重要的是IET的文獻格式與IEEE不同，所以在投稿時需要特別注意下文獻格式。審稿人在2-3個左右，審稿周期在40天以上(運氣不好可能會等四個月)。
12. IEEE Access(IF：3.745)
這個期刊特點就是審稿周期很快，好像是一星期還是兩星期，雙欄單倍行距，單盲評審。
這都是電氣sci一區期刊，發表論文是比較受認可的，當然作者提交論文也有一定的難度，建議和專業的學術顧問交流，給您推薦更為合適的電氣期刊，或者提供專業的發表指導，幫助您論文更快的發表。
SCISSCIAHCI
